Una investigación sintetiza los MOF (materiales metal-orgánicos) capaces de facilitar la optimización tanto de las dimensiones como del peso del tanque de los vehículos “verdes”.
Mediante el uso de materiales ultraporosos, los investigadores de la Universidad de Northwestern están mejorando el almacenamiento de hidrógeno y metano para los vehículos con pilas de combustible.
Un equipo de investigación de la Universidad de Northwestern ha sintetizado nuevos materiales con una porosidad superficial muy alta a través de los cuales el hidrógeno y el metano pueden ser almacenados para los vehículos con pilas de combustible. Estos materiales metalorgánicos (MOF), de hecho, tienen la característica de poder almacenar mucho más hidrógeno y metano que otros, en condiciones mucho más seguras y a costes mucho más bajos.
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